根據數學(xué)推導，圓環(huán)形破壞面的抵抗矩W = π×（3r2δ+3rδ2+δ3）。上式中，r是圓環(huán)內徑，δ是圓環(huán)寬度。破壞面抵抗矩W = π×（3r2δ+3rδ2+δ3）=π×（3×842×4+3×84×42+43）= 88768mm3=88.768×10－6 m3風(fēng)荷載在破壞面上作用矩引起的應力 = M/W= 1466/（88.768×10－6） =16.5×106pa =16.5 Mpa<<215Mpa其中，215 Mpa是Q235鋼的抗彎強度。

太陽(yáng)能路燈現在普及的范圍越來(lái)越廣，不管是農村還是城市，很多的工程都紛紛選擇太陽(yáng)能路燈。這是因為太陽(yáng)能路燈是一種綠色可再生能源，它不會(huì )對環(huán)境造成污染，而且只要能夠吸收到太陽(yáng)，就能轉化成電能來(lái)放電。這樣方便的太陽(yáng)能路燈，為人們節省了大量的電費。并且蓄電池在太陽(yáng)能路燈中十分重要，如果蓄電池的電壓一直不穩定，或者一直處于過(guò)于充電放電的情況下，那這種蓄電池肯定是沒(méi)有那么長(cháng)壽命的。

控制環(huán)境溫度

　　電池溫度升高時(shí)，電解液活動(dòng)加劇，電池內阻減小，其浮充電流增大導致導電元件腐蝕加劇，壽命減少;反之，電解液活動(dòng)減弱，電池內阻加大，電池對負載的放電能力則減弱。所以，對太陽(yáng)能路燈電池溫度的監測和環(huán)境溫度的控制與并保持是十分必要的。同時(shí)還必須對充電電壓進(jìn)行溫度補償，以避免高溫下的過(guò)充和低溫下的欠充。絕大多數使用VRLA電池組的地方，都把環(huán)境溫度控制在25度左右，加速壽命試驗表明，環(huán)境溫度升高10度，又不對充電電壓進(jìn)行調整，其太陽(yáng)能路燈電池使用壽命將縮短一半。