消費者經(jīng)常被誤導的就是蓄電池。蓄電池能儲存的電能，單位是瓦時(shí)(WH)，蓄電池我們主要考慮的是這個(gè)蓄電池用某一功率的燈(W)來(lái)放電，總共能放出來(lái)多小時(shí)(H)。但是，客戶(hù)往往關(guān)注的是電池的容量安時(shí)(Ah)，甚至很多不誠信的商家也引導客戶(hù)只關(guān)注AH，而不提電池的電壓。

電壓不同，容量也會(huì )跟著(zhù)改變。所以現在就拿常見(jiàn)的12V 30AH三元鋰電池和3.2V 60AH低壓鐵鋰電池來(lái)舉個(gè)例子。很多客戶(hù)光看AH數，覺(jué)得60AH是30AH的兩倍。實(shí)際上比較的時(shí)候應該將他們乘起來(lái)，如：12V * 30AH = 360 WH；3.2V * 60AH = 192 WH

減配虛標

減配虛標是太陽(yáng)能路燈行業(yè)另一個(gè)常見(jiàn)的不誠信行為。減配虛標的配件通常不那么容易被察覺(jué)，主要在太陽(yáng)能電池板和蓄電池這兩個(gè)地方。許多消費者會(huì )拿著(zhù)參數去詢(xún)問(wèn)不同的廠(chǎng)家，得到的詢(xún)價(jià)差異也很大。一般差價(jià)在0.5%浮動(dòng)是正常的。但是如果低于市場(chǎng)價(jià)太多，那極有可能你就會(huì )得到減配虛標的貨。

比如你要求100W的太陽(yáng)能板，商家只按照80W核價(jià)，實(shí)際上只給你70W的功率，這樣他還可以賺取10W的差價(jià)。而蓄電池的單價(jià)更高，虛標回報率更高，更是虛標的重。

現在，許多廠(chǎng)家甚至會(huì )在LED燈珠上也開(kāi)始偷工減料，雖然燈珠數量看著(zhù)很多，但平均每個(gè)燈珠的亮度和質(zhì)量都極低。

蓄電池

蓄電池是太陽(yáng)能路燈很重要的一部分結構，一般有鉛酸電池、鋰電池和膠體電池三個(gè)只能歸類(lèi)，不同的品種運用作用也各有不同?，F在運用比較多的鋰電池，鋰電池的本錢(qián)要比其它兩種高，鋰電池即磷酸鐵鋰電池，汽車(chē)同款電池，充放速度會(huì )更快，安全系數高，比長(cháng)壽命鉛酸電池更耐用，使用壽命差不多會(huì )比鉛酸電池多6倍。

燈桿

太陽(yáng)能路燈燈桿一般要考慮高度和工藝兩個(gè)方面，一般燈桿高度的配置跟道路照明的寬度相同，即6米寬的道路匹配6m高的燈桿；燈桿在工藝上有熱鍍鋅和冷鍍鋅兩種，肉眼可以判斷。熱鍍鋅的在切口仍有鍍層，冷鍍鋅的在切口沒(méi)有鍍層。市面常見(jiàn)的基本就是熱鍍鋅的，這沒(méi)啥好挑的，主要是熱鍍鋅的更加防腐防銹。