實(shí)際蓄電池為24V/105AH，蓄電池單只一般為12V，因此需要配比2只12V100AH或2只12V120AH太陽(yáng)能路燈蓄電池串聯(lián)組成蓄電池組為太陽(yáng)能路燈供電。

　　以上關(guān)于太陽(yáng)能路燈電池容量配置的計算方法就為大家分享到這里，太陽(yáng)能路燈整體由5部分組成，包括太陽(yáng)能電池板，LED光源，太陽(yáng)能蓄電池，控制器，太陽(yáng)能電池板通過(guò)吸收太陽(yáng)能光照，將光能轉化為電能，通過(guò)控制器的控制，儲存在太陽(yáng)能蓄電池中，當晚上照明時(shí)，控制器根據光控和時(shí)控的設定，控制太陽(yáng)能蓄電池為L(cháng)ED光源供電。

要防止過(guò)放

　　放電深度與電池設計充放電循環(huán)次數(使用壽命)密切相關(guān)。例如放電深度為5 %時(shí)，循環(huán)次數為10 000次，當放電深度為50 %時(shí)，循環(huán)次數只有800次。過(guò)度放電嚴重者會(huì )造成電池無(wú)法再到狀態(tài)，甚至報廢。不同的放電速率其放電時(shí)間和終止電壓是不同的，所放出的有效容量也是不同的，并且受到環(huán)境溫度的影響。

這里不再列表及繪制有關(guān)曲線(xiàn)，不同廠(chǎng)家的電池說(shuō)明書(shū)中是給出了的。維護人員應該予以關(guān)注，并嚴格按有關(guān)數據在監控單元中設定，不得隨便更改?，F在機架電源廠(chǎng)家都設計有電池下電功能，即當太陽(yáng)能路燈電池放電至設定的終止電壓時(shí)，通過(guò)監控指令自動(dòng)切斷電池放電回路。更有廠(chǎng)家考慮到監控單元因故(視其工作電源而定)無(wú)法檢測到電池終止電壓或無(wú)法發(fā)出指令時(shí)另設備份強制切斷電路。因此維護人員還應在巡檢中關(guān)注這些硬件電路的可靠性，予以檢查與維護。

適用范圍：

　　太陽(yáng)能路燈泡適用于電力資源不足的地區。部分地區受環(huán)境、施工難度等因素影響，因此在這種情況下太陽(yáng)能路燈是更合適的選擇農村，高速公路中心也有孤立的地區。在這種情況下，如果主線(xiàn)被架空，則容易受到太陽(yáng)暴露、雷雨、等因素的影響，或者電線(xiàn)過(guò)度老化，導致連接中斷。如果去地下也需要高昂的頂光費用，太陽(yáng)能路燈將是好的選擇。同樣，在電力資源豐富、線(xiàn)路連接方便的地區，220v路燈也是不錯的選擇。