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高強鋁合金具有密度低、強度高、熱加工性能好等優(yōu)點(diǎn)，其制成的板材、擠壓型材、轂件等在航空航天構件上有廣泛的應用前景。比如高強鋁合金厚板作為主要承力構件，使用比例占飛機上總鋁材用量的30%-35%。我國鋁加工行業(yè)將繼續保持增長(cháng)態(tài)勢。2016年我國鋁加工材的實(shí)際產(chǎn)量為3300萬(wàn)噸左右，較2015年增長(cháng)了10%。按照有色金屬工業(yè)發(fā)展“十三五”規劃估算，2020年鋁材4000萬(wàn)噸的產(chǎn)量估算，2016-2020年鋁加工材產(chǎn)量的年均復合增長(cháng)率將保持在5.92%。
他們的電位差愈大，則電偶腐化愈嚴峻，險些全部鋁合金都不克不及制止電偶腐化。
漏洞腐化，產(chǎn)業(yè)鋁型材鋁自己或鋁與其他質(zhì)料的外貌打仗時(shí)存在漏洞，由于差別充氣電池作用，漏洞內腐化加快，而漏洞外沒(méi)有影響。漏洞腐化與合金范例干系不大，縱然非常耐蝕的合金也會(huì )產(chǎn)生漏洞腐化。比年來(lái)對付漏洞腐化的機理有了更深入的研究，漏洞頂端酸性情況是腐化的原動(dòng)力。沉積物下腐化是漏洞腐化的一種情勢。
預處理過(guò)程中出現暗紋，解決的辦法有以下幾點(diǎn)：堿蝕后的三道水洗時(shí)間控制在3-5秒，空氣中控水時(shí)間控制在2-5秒；堿蝕槽溫度控制在45-55攝氏度，堿蝕槽中除了安裝加熱管外，還應安裝冷水管；陽(yáng)極氧化槽建立冷卻循環(huán)系統，在確保鋁型材與導電桿接觸良好前提下，槽液控制在50-80立方米；鋁型材鎳鹽著(zhù)色槽必須配備再生精制裝置，利用陽(yáng)離子交換器降低離子質(zhì)量濃度，當精制裝置不起作用時(shí)要及時(shí)對交換器樹(shù)脂進(jìn)行再生。
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